Siemens VDO Automotive

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Siemens VDO Automotive ist ein weltweit tätiger Zulieferer der Automobilindustrie für Automobilelektronik / Automobilmechatronik und eine 100-prozentige Tochter der Siemens AG.

Unternehmensform:	Aktiengesellschaft
Gründung:	1929
Firmensitz:	Regensburg
Standort Würzburg:	Werner-von-Siemens Str. 3 97076 Würzburg
Mitarbeiter:	53.000 weltweit, 2000 am Standort Würzburg
Website:	http://www.siemensvdo.de/

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Geschichte

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VDO

1929 entstand die Firma VDO (Vereinigte DEUTA – OTA) durch den Zusammenschluss der Offenbacher Tachometer Werke mit der Deutsche Tachometer-Werke GmbH

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Mannesmann

1991 verkaufte die Alleinerbin des Unternehmens Liselott Linsenhoff den gesamten Besitz an Mannesmann.

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Siemens

2001 übernahm Vodafone die Mannesmann AG und behielt nur deren Telekommunikationsanteile. Siemens übernahm dabei aus Wettbewerbsgründen allein die VDO. Durch den Zusammenschluss mit der Siemens Automotive entstand ein führender Zulieferer von Automobilelektronik und -mechatronik.
2007 wurde der Geschäftsbereich wieder unter dem alten Namen als Siemens VDO Automotive ausgegliedert.

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Continental

Am 25. Juli 2007 entschied der Aufsichtsrat der Siemens AG, die Siemens VDO Automotive für 11,4 Mrd. € an
die Continental AG zu verkaufen.

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Produktpalette

Produktbeispiele

Kombi-Instrumente
Karosserie- und Sicherheitselektronik
Kraftstoff-Födersysteme
Fahrerinformationssysteme
Aktuatoren
Elektromotoren und Sensoren für Motoranwendungen
Motor für ABS Systeme
Motor für automatische Schaltgetriebe
Motor für Motorkühlung

In diesen Produktsparten nimmt die Siemens VDO Automotive die Marktführerschaft ein und ist damit das weltweit führende Unternehmen im Bereich Automobiltechnik.

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Zukunftsaussichten

Nach eigenen Angaben der Siemens VDO Automotive wächst der Elektronikanteil kontinuierlich stärker als die Fahrzeugproduktion selbst. Im Zusammenhang mit der Entscheidung der Automobilkonzerne, die Produktion der Einzel- und Sammelkomponenten von 65% auf 75% auszulagern, erwartet Siemens VDO Automotive ein starkes Umsatzwachstum in den nächsten Jahren.

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IT Praktikum

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Praktikumsbeginn

Das Praktikum ist einem festen Ablaufplan unterworfen. Jeder Praktikant beginnt im Shared Service Center, um seine Kommunikation sowohl auf Deutsch, als auch auf Englisch zu trainieren. Dies soll ihn auf anstehende Projekte, Interviews und Meetings vorbereiten. Weiterhin eröffnet es dem Praktikanten die Möglichkeit, die Verantwortlichen sowohl innerhalb, als auch außerhalb des Werkes kennen zu lernen, sich auf ihre Projekte und Probleme einzustellen und in geeigneter Weise darauf einzugehen.

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Teambildung

Unterstützt wird der Praktikant dabei jeweils von seinem Praktikanten-Vorgänger, der ihm/ihr einige Wochen voraus ist und ihn/sie bei allen Neuigkeiten und Problemstellungen zusammen mit den Ausbildungsbetreuern unterstützt und anleitet. Dabei werden durch die Ausbildungsleiter Teams aus jeweils mehreren Praktikanten gebildet, um für die folgenden Projekte, die sich am besten ergänzende Teamaufstellung zur Erfolgsmaximierung zu ermitteln. Lösungsansätze soll der Praktikant dabei selbstständig erarbeiten, wobei jederzeit die Unterstützung durch die komplette Abteilung gesichert ist. Dabei greift der Praktikant auf eine Wissensdatenbank, der sogenannten Knowledge Base, zurück. Diese ist eine selbsterstellte und von den Praktikanten gepflegten Datenbank von Problemlösungen. Weiter bekommt der Praktikant die Möglichkeit, selbst erstellte Lösungskonzepte mittels Informationsbeschaffung in Form von Anfragen an andere Shared Service Locations, anberaumten Meetings mit beteiligten Personen oder ähnlichem zu erarbeiten.

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Projektphase

Durch diese intensive Unternehmensintegration ist ein frühzeitiger Übergang in die Projektbearbeitungen möglich. Die Projekte sind darauf angelegt, in jeglichem der Abteilung „Information und Organisation“ fungierendem Bereich Wissen vermittelt zu bekommen und dieses selbst weiter zu erarbeiten. Daraus ergeben sich in der Praxis Hardwareprojekte, die sich mit Einkauf, Verwaltung, Rentabilitätsberechnungen und Optimierung beschäftigen. Zusätzlich werden Softwareprojekte, deren Ziel die Erstellung von Planungen, Ist- und Sollkonzepten, Programmierung, Programmeinführung ist, abgewickelt. Auch die Integration von SAP Wissen in das Projekt ist Siemens VDO Automotive dabei sehr wichtig. Besonderes Augenmerk legt Siemens VDO Automotive dabei auf Kontakt zu anderen Niederlassungen, bevorzugt zu Niederlassungen ins Ausland.

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Standorte

Die Siemens VDO Automotive besitzt weltweit etwa 130 Standorte. Hauptsitz ist der Standort Regensburg, organisatorisch werden die Standorte vom Schwalbach am Taunus geführt.

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Standort Würzburg

Eingangsbereich Werk Würzburg

Das Werk Würzburg öffnete 1957 als Motorenfertigung Würzburg für Motoren und Pumpen für Hausgeräte seine Tore. Zu dieser Zeit arbeiteten rund 100 Beschäftigte auf einer Fläche von 10.000 m². Bereits 1974 überschritt der Jahresumsatz 100 Millionen DM. Durch zahlreiche Um- und Neubauten wurde die reine Produktionsfläche schrittweise auf heute 40.000 m² erweitert. Zum zügigen Produktabsatz stehen dem Werk Würzburg ein eigenes Vertriebs- und Marketing-Zentrum zur Verfügung. Mit dieser Produktionsfläche und seinen insgesamt 1600 Beschäftigten ist Siemens VDO Automotive der zweitgrößte nichtöffentliche Arbeitgeber für Würzburg .

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europäische Standorte

Deutschland	Regensburg (Zentrale), Schwalbach (Entwicklung, Verwaltung), Villingen-Schwenningen, Karben, Babenhausen, Wetzlar, Dortmund, Bebra, Mühlhausen/Thüringen, Limbach-Oberfrohna, Stollberg (Sachsen), Lindau, Würzburg
Österreich	Wien
Schweiz	Neuhausen (SH) und Rüthi (SG)
Tschechische Republik	Trutnov (Trautenau), Frenstat und Brandys